业务级的以太网OAM

　　在城域网和广域网中，存在大量而复杂的用户，而且通常需要多个不同的运营商网络来协同工作以提供端到端的客户业务。随着以太网技术在运营网络中应用的不断增加，对其扩展性、可靠性、安全性和可管理性等提出了诸多挑战。以太网原来主要用于LAN环境，OAM(Operation,Administrationand Management，运行、管理和维护)能力较弱，且只有网元级的管理系统。为了实现与传统电信级传送网相同的服务水平，各研究团体和标准组织都在积极进行技术研究和标准制定，使电信级以太网逐步为未来传送网的新选择。其中以太网OAM就是研究的重点之一。

　　根据城域以太网论坛(MetroEthernetForum，)将电信级以太网纵向分成的三层结构,每层都应该具有自身的OAM能力。以太网业务层的OAM功能应独立于上层应用如IP层或底层的传输技术如SDH，这样可以采用不同的技术提供以太网业务。各层的OAM功能可以互相增强，并提供良好的故障和性能管理。现在IEEE802、ITU-T SG13/15和MEF等标准组织正紧密合作，不断制定出满足电信级要求的以太网OAM新标准，目前工作主要关注的是故障管理和性能管理。

　　本文将基于相关标准和发展，阐述和分析电信极以太网的OAM网络模型、管理功能、协议机制等。

　　2.电信级以太网OAM的需求

　　以太网原来主要用于LAN环境，OAM能力较弱，且目前只有网元级的管理系统，其管理工具不足以支持公用电信网所必须的网络管理。另外，光以太网是以点到点方式直接相连的，省掉了传输设备，难以提供端到端的业务管理、故障检测和性能监视，使以太网中发生的故障更难以诊断和修复。以太网可以在多种不同的服务层上传送，而且它的客户层也是多种多样，非以太网的底层(服务层如SDH)或高层(客户层如IP)的OAM功能都不能替代以太网OAM的功能。为了在以太网层能确定以太网虚链接(EVC，EthernetVirtualConnection)的连通性，有效地检测、确认并定位出源于以太网层网络内部的故障，并且可以衡量网络的利用率以及度量网络的性能，从而能根据与用户签订的服务等级规约(SLA)提供业务，以太网层需要提供一个完全不依赖于任何客户层或服务层的OAM机制。这个需求对于电信级以太网的独立发展是至关重要的。

　　电信级以太网OAM至少需要满足以下需求：

　　·以太层网络OAM功能不应该依赖任何特定的服务层或客户层网络。

　　·故障管理。如果出现故障，能检测缺陷、诊断缺陷、定位缺陷，通知网管系统并对该故障采取适当的措施。

　　·自动发现与配置管理。OAM功能应该简洁而且易于配置，使得它能直接大范围应用，甚至应用在大型的网络上。

　　·性能管理。可以度量一个EVC的有效性和网络性能，如丢包率、时延、抖动等。

　　·OAM功能应该能可靠地执行，甚至在链路劣化的条件下也能执行。这需要为OAM报文提供比特差错修正和检测机制。

　　·支持针对运营商、业务提供商和用户提供分域的OAM。

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